Hosszas v�v�d�s ut�n m�giscsak utc�ra ker�l az Alfa m�g 2003-ban bemutatott tanulm�nyaut�ja, a 8C Competizione. A k�tajt�s kup� v�rhat�an viszonylag kis p�ld�nysz�mban k�sz�l majd, na meg �ra sem lesz valami jut�nyos, m�r csak az�rt sem, mert a Maseratikb�l ismert 4.2 literes, 440 l�er�s V8-as ker�l bele. A 8C Competizione sorozatgy�rt�sa Antonio Baravalle (az Alfa Romeo vez�rigazgat�ja - a szerk.) nagy �lma volt, csak a felmer�l� gy�rt�si k�lts�gek el�teremt�s�vel voltak kisebb-nagyobb probl�m�k. Baravalle azonban husz�rv�g�ssal megoldotta a k�rd�st: lecs�kkentette a marketing-kiad�sokat mondv�n, hogy ez az aut� mindenf�le rekl�m n�lk�l is sokat jav�t a m�rka preszt�zs�n, mi pedig innen az A5 szerkeszt�s�g�b�l csak gratul�lni tudunk ehhez a d�nt�shez. A 8C Competizione v�gleges v�ltozata a szeptemberi P�rizsi Aut�szalonra k�sz�l el, addig 500 darabos el�rendel�st vesznek fel a modellre. Az aut� teljes�tm�ny/s�ly ar�nya igen j�nak t�nik, hiszen a karossz�ria javar�szt karbon elemekb�l fog fel�p�lni, az �sszhat�s pedig Baravalle szerint "ink�bb Ferraris, mint Maseratis" lesz. A tervek k�z�tt egy�bk�nt m�g egy nyitott tet�s v�ltozat is szerepel a sportmodellb�l. Az Alfa vez�rigazgat�ja tov�bb� meger�s�tette azokat a h�resztel�seket, melyek szerint hamarosan bemutatj�k a 147-es ut�dj�t 149 n�ven, illetve azt is el�rulta, hogy k�sz�l a 166-os ut�dja is. A 169-esr�l el�rulta, hogy h�ts�, illetve �sszker�k-hajt�ssal lehet majd megv�s�rolni, motorjai pedig hossz�ban elhelyezett V6-osok lesznek.